项目名称

利用二次停车待行缓解左转交通压力

该项目的选题是怎样确定的

根据昆明市十字路口左转交通拥挤情况及车辆直行时空出的中心区域，在对该路口进行实际考察的基础上，提出了一种确实可行的方法，从而确定了该选题。

设计(或研究)该项目的目的和基本思路

由于昆明市允许左转十字路口左转交通拥挤，通常需等候一个甚至以上交通信号，而允许左转的十字路口路况较好，中心区域较宽，并且交通信号周期较长，基于此，想到了一种可行、有效的方法，即在有条件的十字路口利用中心区及交通信号时间差采用二次停车待行的方法来缓解十字路口交通压力。

该项目的研究过程

1. 测量该路口各种实用数据
2. 统计该路口的实际车流量
3. 掌握交通信号周期规律
4. 分析在不同时间段车流量特点
5. 绘制二次中停待行示意图
6. 根据图示分析二次中停待行可行性

该项目应用了哪些科学方法、科学原理

1. 延误三角形
2. 交通信号优化控制

该项目的主要贡献(创新部分)

在该项目中提出了在具备条件的路口采用二次停车待行的方法缓解左转交通压力，该方法易于推行，且不需要对道路进行改动，仅需对交通信号进行一定改动，即可满足车辆实行二次停车待行的条件。在文献搜索中并未发现与本项目相同的报道。

他人同类研究的情况调查

1. 黄辉先.城市交通信号优化控制的研究. 主要对交通信号优化控制问题进行了智能优化的理论分析和应用方法进行了研究。
2. 高峰.浅析大城市交通拥挤的对策. 主要总结了国内外现有的交通拥挤对策,阐述了交通需求管理对策在交通拥挤对策系统中的地位和内容,提出了建立大城市交通拥挤对策决策支持系统的建议。
3. 关朴芳，陈成春，许铁. 交通信号控制中的延误计算与分析. 本文着重研究了信号交通控制中车辆延误计算的问题。
4. 李兰冰. 我国城市交通拥挤的成因及其对策研究. 本文主要在分析我国交通拥挤成因的基础上,从供给和需求两个角度分别研究了缓解交通拥挤的对策。

进一步完善该项目的设想

由于该论文仅以一个十字路口为例进行研究、分析、说明，应对更多的路口同时进行研究、分析、说明，从而能更好地说明车辆进行二次停车待行的可行性，也能统计出更具说服力的数据。

项 目 摘 要??????????? ???

目前，昆明城市交通趋于饱和，对昆明城市十字路口实行二次停车待行是提高目前交通流量的有效方法。根据昆明市十字路口交通流量的特点及实际路况，本文提出了一种切实可行的方法，即利用直行车辆行驶时空出的中心区域，同时在保证不影响对向车辆安全通过的情况下，左转车辆可根据直行10秒倒计时黄色或闪烁红色箭头灯的指示行驶至二次停车待行线的位置等待左转信号放行的方法来缓解左转交通拥挤的情况。通过对特定路口交通高峰时期车流量的统计体现了该路口左转拥挤情况。介绍了实行二次停车待行的具体方法，并对其可行性进行了分析。